• Neues Midvalve mit optimierten Ports der Zug- und Druckstufe
• angepasste Zug- und Druckstufenshimstacks
• weniger Bremsstempeln, mehr Traktion beim Bremsen, kürzere Bremswege
• mehr Traktion in Kurven
• verbesserte Zugstufe, bessere Zurückgewinnung des Federwegs, dadurch mehr nutzbaren Federweg bei folgenden Schlägen
• aktiverer Hinterbau
• überarbeitetes Headvalve
• neuer Druckstufekolben + angepasster Shimstack
• bessere Federwegsnutzung
• besserer Übergang von Low- auf Highspeed

+ großen Service zzgl. 60€