• Neues Midvalve mit optimierten Ports der Zug- und Druckstufe
• angepasste Zug- und Druckstufenshimstacks
• weniger Bremsstempeln, mehr Traktion beim Bremsen, kürzere Bremswege
• mehr Traktion in Kurven
• verbesserte Zugstufe, bessere Zurückgewinnung des Federwegs, dadurch mehr nutzbaren Federweg bei folgenden Schlägen
• aktiverer Hinterbau
• überarbeitetes Headvalve
• neuer Druckstufekolben + angepasster Shimstack
• bessere Federwegsnutzung
• besserer Übergang von Low- auf Highspeed

 Kosten inkl kleiner Service 159€
 Kosten inkl großen Service 209€

Ihr bekommt zu jedem Federelement einen Servicebericht auf dem die empfohlene Einstellung der Zug- und Druckstufe sowie der passende Luftdruck vermerkt ist.
Mit Hilfe unserer Prüfstände, können wir auch auf Wunsch zu jedem Federelement ein Prüfprotokoll erstellen.